Biuletyn nr 9 z dnia 17 kwietnia 2020 r.
Uchwała Nr 263/2020 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 14 kwietnia 2020 r. zmieniająca uchwałę w sprawie wprowadzenia do stosowania „Instrukcji sygnalizacji Ie-1 (E-1)”
Uchwała Nr 263/2020 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 14 kwietnia 2020 r. zmieniająca uchwałę w sprawie wprowadzenia do stosowania „Instrukcji sygnalizacji Ie-1 (E-1)”
W związku z trwającym stanem epidemii oraz wprowadzeniem nowych zasad bezpieczeństwa obowiązujących od 25 marca do 11 kwietnia 2020 r. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego dopuszcza w tym okresie możliwość realizacji pouczeń okresowych w formie zdalnej z wykorzystaniem określonych narzędzi do przeprowadzania szkoleń w formie e-learningu.
Pasażerowie pociągów, drużyny konduktorskie, pracownicy kas i dworców powinni zapoznać się z zaleceniami Głównego Inspektora Sanitarnego dotyczącymi zapobiegania zarażeniu wirusem koronawirusem SARS-Cov-2. Pracownicy kolei powinni również pamiętać, że zapewnią bezpieczeństwo pasażerom i sobie, kiedy będą przestrzegać wytycznych wydanych przez swoich pracodawców.
Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego znana jest sytuacja związana z zawieszeniem badań okresowych pracowników kolei. Prezes UTK wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury pracuje nad niezwłocznym przyjęciem rozwiązań, które pozwolą systemowi kolejowemu działać poprawnie w tak wyjątkowej sytuacji. Kiedy tylko rozwiązanie zostanie przyjęte, niezwłocznie poinformujemy o tym na stronie internetowej UTK.
Sprawozdawczość kwartalna i roczna w ramach Kolejowego e-Bezpieczeństwa – Aktualności – Urząd Transportu Kolejowego Urząd Transportu Kolejowego udostępnił uczestnikom rynku kolejowego kolejny moduł systemu Kolejowego e-Bezpieczeństwa (KEB). Wprowadzone zmiany zmniejszają obciążenie dla przewoźników pasażerskich i towarowych. W aplikacji dostępne są wzory sprawozdań kwartalnych i rocznych. Dodatkowo zostały one opublikowanie na stronie internetowej urzędu. Sprawozdania za…
Read more
Urząd Transportu Kolejowego rozpoczął coroczne zbieranie informacji o realizacji zaleceń Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych. 1 kwietnia 2020 r. mija termin składania informacji przez autoryzowanych zarządców infrastruktury, certyfikowanych przewoźników kolejowych, podmioty odpowiedzialne za utrzymanie pojazdów oraz użytkowników bocznic, a także nieautoryzowanych zarządców infrastruktury.
W siedzibie Urzędu Transportu Kolejowego odbyło się spotkanie w sprawie koordynacji działań związanych z zagrożeniem zarażeniem koronawirusem SARS-Cov-2. Rozmowy miały na celu zapoznanie się z procedurami obowiązującymi w Polsce, a także w państwach sąsiadujących. Ważnym elementem spotkania była dyskusja na temat reakcji na zagrożenie i aktualizacji istniejących procedur.
Teraz już nie pytamy czy polska kolej jest bezpieczna, pytamy co zrobić by była bezpieczniejsza – mówił dr inż. Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego otwierając VII Forum Bezpieczeństwa Kolejowego. Forum to coroczna konferencja poświęcona szeroko pojmowanemu bezpieczeństwu na kolei w Polsce, współorganizowana przez Tor-Audytor i UTK.
Po wypadku pociągu dużych prędkości, włoski krajowy organ ds. bezpieczeństwa (ANSF) opublikował alert bezpieczeństwa dotyczący hydraulicznego napędu zwrotnicowego rozjazdu typu S60UNI/400/0,074 produkcji firmy Alstom SpA. W niektórych egzemplarzach mogło dojść do groźnego w skutkach błędu w wewnętrznym okablowaniu.
W marcu zapraszamy na pierwsze w Akademii Bezpieczeństwa Kolejowego szkolenie audytorów Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem i Utrzymaniem. MMS i SMS są jednym z najistotniejszych elementów proaktywnego zarządzania bezpieczeństwem w każdym przedsiębiorstwie kolejowym. Oparte są o doświadczenia i wiedzę z obszaru jakości i innych norm rodziny ISO.